由于汽車(chē)供應(yīng)商通過(guò)了美國(guó)的QS-9000或德國(guó)的VDA6.1質(zhì)量體系咨詢后，其證書(shū)在全世界范圍內(nèi)并不能得到所有國(guó)家的承認(rèn)和認(rèn)可（至目前為止，美國(guó)三大汽車(chē)廠和德國(guó)、法國(guó)、意大利的OEMS僅就"內(nèi)部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開(kāi)發(fā)"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達(dá)成相互認(rèn)可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經(jīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織(ISO)頒布發(fā)行的。為減少汽車(chē)供應(yīng)商不必要的資源浪費(fèi)和利于汽車(chē)公司全球采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施，國(guó)際汽車(chē)特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其分委員會(huì)的代表在以ISO9001：1994版質(zhì)量體系的基礎(chǔ)上結(jié)合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國(guó)）94和AVSQ（意大利）95等質(zhì)量體系的要求制定了ISO/TS 16949技術(shù)規(guī)范。TS 16949 包含福特的質(zhì)量規(guī)范，通用和克萊斯勒的 QS-9000 ，德國(guó)的汽車(chē)制造商的 VDA6.1 ，法國(guó)的 EAQF 和 意大利的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) AVSQ. TS16949對(duì)質(zhì)量體系的基礎(chǔ)和部分要求上作了細(xì)化，減少供應(yīng)鏈的波動(dòng)和浪費(fèi)的同時(shí)強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn)和失效預(yù)防。
ISO/TS 16949的起源
雖然 QS-9000 是第一個(gè)對(duì)供方的質(zhì)量管理和設(shè)計(jì)有影響并被廣泛接受的汽車(chē)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),它仍然只是一個(gè)工廠的管理體系標(biāo)準(zhǔn),在一個(gè)工廠的層面上標(biāo)準(zhǔn)化、改良產(chǎn)品和過(guò)程. 歐洲的供應(yīng)者與此同時(shí)發(fā)展和認(rèn)可了另一套標(biāo)準(zhǔn)——AVSQ’94, EAQF’94& VDA。最近克萊斯勒與戴姆勒奔馳汽車(chē)的合并,以及大量的美國(guó)公司向在墨西哥的大眾、寶馬和在美國(guó)的奔馳汽車(chē)公司供應(yīng)產(chǎn)品,促使了 TS 16949的形成.這一改進(jìn)中的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)了歐洲和美洲的汽車(chē)制造商的質(zhì)量管理體系要求. 換言之, ISO/TS 16949 鞏固了美國(guó)、德國(guó)、意大利和法國(guó)的汽車(chē)巨頭的供方質(zhì)量體系要求，以便一張證書(shū)在兩個(gè)大陸通行。新標(biāo)準(zhǔn)獲得認(rèn)可后，QS9000被取代將不會(huì)是太遙遠(yuǎn)的事。
ISO/TS16949 的益處
1.促進(jìn)產(chǎn)品和過(guò)程質(zhì)量的改進(jìn).
2.綜合全球的汽車(chē)王國(guó)最好的經(jīng)驗(yàn)
3.增加全球供應(yīng)商信心.
4.確保在供應(yīng)鏈中的供方/ 分供方服務(wù)的質(zhì)量體系的全球一致性
5.減少變化和 浪費(fèi)，并全面改進(jìn)生產(chǎn)效率.
6.減少第二方審核的次數(shù).
7.|消除重復(fù)的第三方審核的要求.
8.為全世界的質(zhì)量體系需求提供一個(gè)通用平臺(tái).
9.為方便轉(zhuǎn)換到ISO9001/2000格式化.
10.有利于現(xiàn)有質(zhì)量體系的升級(jí),
